БЕЗОПАСНЫЕ И ПРОЗРАЧНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ
За счет использования промежуточных буферных площадок, контролем за средней скоростью и маршрутом движения автотранспорта со стороны системы ГОРИЗОНТ возможно обеспечение долгосрочного планирования загрузки портовых терминалов.
Система ГОРИЗОНТ контролирует входящую документацию сразу от всех участников рынка АПК, Экспортёр, Перевозчик, Портовый терминал, заказать перевозку с превышением весовых норм в системе ГОРИЗОНТ не возможно, при фиксации Портовым терминалом перегруза, выгрузка так же не возможна.
Система Горизонт позволяет взаимодействовать всем участником рынка АПК, за счет глобальной базы данных находить оптимальные предложения на перевозку зерна. Отсутствие бюрократии за счет применения системы электронного документооборота.
— Общая база данных по РФ, Поставщики, Перевозчики.
— Единый черный список недобросовестных поставщиков, водителей, автотранспорта.
— Общий рейтинг Поставщиков, Перевозчиков.
— Не возможность регистрации и передвижения машин с перегрузом.
— Возможность подключения и обмена данными к Налоговой системе.
— Упрощение работы с документами, полностью электронный документооборот, полная стандартизация документов и оформления.
— Упрощённая переадресация автотранспорта между Портовыми Терминалами.
— Упрощенный контроль и выдача документов Россельхзнадзора.
— Обмен данных с ГИБДД и дорожными службами.
Система ГОРИЗОНТ способна решить все поднятые выше проблемы по диспетчеризации и контролю автотранспорта перевозимого зерновые грузы, система позволяет решить вопрос с перегрузом, позволяет показать прозрачность сделки между Перевозчиком, Заказчиком и Портовым Терминалом. Электронный документооборот полностью убирает бюрократию и вносит стандарты в оформление документации
Позволяет связать перевозчика и заказчика зерновых грузов. Оформить все сопроводительные документы необходимые для осуществления перевозки в электронном виде
Сервис позволяет отслеживать автотранспорт на всех этапах осуществления перевозки в ONLINE режиме
Сервис основываясь на данных об оперативной дорожной ситуации, подхода судов, позволяет равномерно загружать портовый терминал